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Chute dramatique des ventes de VUS

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Les ventes de VUS Ford ont chuté de 54,7% en juin 2008 par rapport à juin 2007. Photo: Bloomberg

Le mois de juin a été difficile pour les fabricants automobiles aux États-Unis, en particulier pour ceux qui fabriquent davantage de gros véhicules à haute consommation d’essence.

La hausse des prix de l’essence serait en train de modifier le comportement des acheteurs de véhicule de manière permanente, selon Gerald Meyers, professeur à l’Université du Michigan et ancien chef de la direction d’American Motors.

Reflet de ce changement, les ventes de camions de la série F de Ford, longtemps les véhicules les plus populaires, ont été moins bonnes en juin que les ventes de Toyota Corolla, Toyota Camry, Honda Civic et Honda Accord pour un deuxième mois consécutif.

Dans une entrevue accordée à la télévision Bloomberg, Meyers a déclaré que «les entreprises automobiles se comportent comme si c’était pour être permanent».

Par exemple, General Motors augmente cette année sa production de voitures et de VUS compacts de 50 000 unités pour répondre à la demande des consommateurs.

Ce changement affecterait davantage les constructeurs américains que les constructeurs étrangers, en raison de leur plus grande production de véhicules lourds.

Les ventes de Ford ont chuté de 28% en juin en raison d’un déclin prononcé de ses ventes de camions et de VUS.

Dans les marques Ford, Lincoln et Mercury, les ventes d’automobiles ont décliné de 12,1%, les ventes de VUS de 54,7% et celles des camions et fourgonnettes de 37,8%.

Deux tiers des 979 571 véhicules Ford vendus cette année sont des VUS, multisegments et camions légers.

En comparaison, 61% des véhicules vendus par Toyota en juin étaient des automobiles.

Toyota a déclaré une baisse de 21,4% de ses ventes américaines en juin par rapport à juin 2007. Ses ventes ont atteint 193 234 véhicules.

Honda et Volkswagen ont enregistré des hausses de leurs ventes d’environ 1%. Nissan a déclaré un déclin de 18% de ses ventes.

Avec Reuters et Bloomberg

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