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20 locomotives Bombardier pour l'AMT

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L'annonce sera confirmée aujourd'hui. Photo: Bombardier

L’AMT confirme l’achat de 20 locomotives bimodes à Bombardier Transport dans le cadre d’un contrat commun avec le New Jersey Transit Authority (NJT). Comme le rapportait LesAffaires.com le 8 juillet dernier, la NJT a adjugé à Bombardier une commande d'une valeur de 325,42 M$ US.

Ce contrat comprend des options pour la fabrication de 10 locomotives supplémentaires.

La part de l’Agence métropolitaine de transport s’élève à environ 236 millions de dollars, dont 177 millions proviendront de Québec. L'adjudication de ce contrat est l'aboutissement d'un long processus d'appel de proposition auquel s'était associé l'AMT.

L’annonce a été faite cet après-midi en présence du ministre du Développement économique, Raymond Bachand, et de la ministre des Transports Julie Boulet.

Ces nouvelles locomotives ont la particularité de fonctionner à la fois au diésel ou à l'électricité par caténaire, selon qu'elles circulent sur une voie non électrifiée ou dans un tunnel ou seules les locomotives électriques sont permises.

Les nouvelles locomotives commenceront à circuler sur le réseau de l'AMT en 2012. Elles seront graduellement déployées sur les lignes de Dorion-Rigaud, Blainville-Saint-Jérôme, Deux-Montagnes, Mont-Saint-Hilaire et Delson-Candiac, en plus du train de l'Est, qui accaparera cinq d'entre elles.

Ce futur train de banlieue de l'Est va relier le centre-ville de Montréal à la ville de Mascouche, dans la couronne nord de la Métropole, qui doit entrer en service vers 2010.

Mais comme les premières locomotives en question seront livrées en 2011, l'AMT louera du matériel d'ici-là pour le futur train de l'Est. «Cela nous coûtera quelque 1% du budget prévu pour ce train, donc presque rien», dit Joël Gauthier, le pdg de l'AMT.

Au New Jersey, ces nouvelles locomotives remplaceront un parc de locomotives au diésel en service depuis plus de 40 ans.

La NJTA et l'AMT sont déjà d'importantes clientes de Bombardier Transport. La première a commandé au début de l'année 27 locomotives électriques d'une valeur de 229 M$US tandis que la seconde a commandé 160 voitures de trains de banlieue de deux étages d'une valeur de 386 millions de dollars.

Avec Alain Duhamel

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